Opis projekta
ODZIVNA MOČ IN ZMOGLJIVOST V lahkem in prenosnem paketu
BF10 je bil zasnovan za navtike, ki želijo zanesljivo zmogljivost v prenosnem paketu.
Popolnoma primeren za uporabo z jadrnicami, napihljivimi in majhnimi aluminijastimi čolni, zaradi lahkega in kompaktnega profila je BF10 zelo enostaven za transport.
Zložljiv ročaj, nameščen na točni točki ravnotežja vsakega motorja, omogoča enostavno prenašanje izvenkrmnega motorja v ravnem položaju.
NAPREDNA ZMOGLJIVOST
Kot pri vseh izvenkrmnih motorjih Honda tudi napredna štiritaktna tehnologija pomeni neprimerljivo enostaven zagon, tiho delovanje in nizke emisije.
BF8 in BF10 imata zelo nizko porabo goriva in stroške vzdrževanja, a kljub temu zagotavljata optimalno zmogljivost in vzdržljivost, po katerih je Honda znana.
Programirani vžig (PGM-IG) prav tako natančno nadzira čas vžiga med zagonom in v celotnem območju vrtljajev za optimalno splošno delovanje.
ENOSTAVNO RAVNANJE
Za večji nadzor in manjši napor pri krmiljenju imata BF8 in BF10 veliko prestavno ročico, ki se nahaja na sprednjem delu motorja. Ta priročna prestavna ročica za prednji nastavek omogoča prestavljanje s konico prsta, medtem ko dušilna loputa in napenjalnik z zasučnim oprijemom zagotavljata vrhunsko trenje plina, zmanjšata utrujenost voznika in izboljšata okretnost.
MOŽNOST POTISA (ŠTIRI REZILNI PROPELER)
Za BF8/BF10 je na voljo tudi propeler Power Thrust. Ta propeler je bil prilagojen tako, da je BF8/BF10 mogoče namestiti na težja plovila s počasnejšim premikanjem in je bolj primerna za uporabo.
RAZMIŠLJIVANJE VZVRATNEGA IZPUHA
Med vzvratno vožnjo se izpušni plini preusmerijo stran od propelerja, kar omogoča, da propeler teče v čisti vodi.
lahka zasnova
- BF10 je eden najlažjih štiritaktnih motorjev v svojem razredu. To omogoča priročen transport in enostavno montažo na kateri koli trup.
- Priročen zložljiv ročaj, nameščen na točni točki ravnotežja vsakega motorja, omogoča enostavno prenašanje izvenkrmnega motorja v ravnem položaju.
- Priročna prestavna ročica za prestavljanje naprej omogoča prestavljanje s konico prsta, medtem ko plinska loputa in napenjalnik Twist Grip zagotavljata vrhunsko trenje plina in zmanjšujeta utrujenost voznika.
- Visoko izhodno polnjenje – vtičnice 12 amperov (električni zagon) in 6 amperov (ročni zagon) ohranjajo napolnjenost baterije in ohranjajo napajanje elektronike, tudi pri hitrosti trošenja.
- 4-Sprednja zaščita pred korozijo. Patentiran, "dvojno zapečaten" večplastni postopek barvanja. Žrtvene anode in tehnologija iz nerjavečega jekla, skupaj z vodoodpornimi konektorji, izboljšajo zaščito pred korozijo.
Motor
Vrsta | Štiritaktni SOHC dva cilindra/štiri ventili |
Premik | 222 cc |
Izvrtina in udarec | 58 x 42 mm |
Razpon vrtljajev polnega plina | 5.000-6.000 vrt./min |
Ocena HP @ kardanska gred | 10 KM pri 5.800 vrt./min |
Ventili na cilinder | dva |
Dostava goriva | Uplinjač |
Sistem za vžig | Elektronski PGM. IG |
Zagonski sistem | Električni/odbojni |
Hladilni sistem | Vodno hlajen |
Alternator | 17 amp |
Dimenzije
Priporočena višina krme | 15 – 20″ |
Suha teža | 42 kg |
Vozi
Prestavno razmerje | 2.33:1 |
Prestavljanje | FNR |
Propelor | Aluminij s štirimi rezili |
Če imate vprašanja o HONDA MARINE IZVENKRMNI MOTORJI vas prosimo, da nas kontaktirate
Pokliči +385 (0)91 72 71 866 pošljite e-pošto na info@alb.hr oz izpolnite kontaktni obrazec