Projektbeschreibung
QUALITÄTSZEIT AUF DEM WASSER
Mit einem leistungsstarken 1,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen und einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC) setzt der BF80 neue Leistungsniveaus im 80-PS-Segment.
Eine perfekte Mischung aus Hondas weltberühmten Marine- und Automobiltechnologien, geringem Gewicht und kompaktem Design macht diesen Motor zu einem festen Favoriten bei Bootsbegeisterten.
Die Bereitstellung von PGM-FI, Blast und ECOmo sorgen zusammen für eine perfekte Mischung aus Leistung und Kraftstoffverbrauch im gesamten Betriebsbereich des Motors.
Mit NMEA2000® Compliance wird die Konnektivität des BF80 mit anderen beliebten NMEA2000 vereinfacht®Geräte wie Kartenplotter oder Fischfinder.
Die Trolling-Steuerung zwischen 650 und 1000 U/min bietet eine genaue langsame Geschwindigkeitssteuerung, ideal zum Angeln oder Manövrieren in Yachthäfen
KLASSENBESTER
Der 1,5-Liter-SOHC-Vierzylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen des BF80 und BF100 ist von demselben bemerkenswerten Motor inspiriert, der das legendäre Honda-Motorfahrzeug, den „Jazz“, antreibt.
Mit Ausnahme der Zylinderlaufbuchsen verfügen diese Motoren über einen Block aus Vollaluminiumlegierung, was zu einem sehr leichten und leistungsstarken Paket führt.
LEAN BURN KONTROLLE®
Passt das Luft-Kraftstoff-Gemisch an Geschwindigkeit und Last an, um die Effizienz zu maximieren.
Aufnahme von Lean Burn Control® bietet einen deutlich verbesserten Kraftstoffverbrauch gegenüber Zweitaktmodellen mit Direkteinspritzung sowie gegenüber konkurrierenden Viertaktmodellen.
Der Modus, in dem Lean Burn Control® verwendet wird, wird als ECOmo (Economy Controlled Motor) bezeichnet.
NMEA2000-KOMPATIBEL
Durch die NMEA2000-Kompatibilität kann der Motor mit der Schiffselektronik an Bord kommunizieren, um eine Vielzahl von Informationen an die Displays der Haupteinheit zu liefern. Bei Vernetzung mit einer NMEA2000-fähigen Schiffselektronikeinheit können Motordaten wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Kraftstoffverbrauch und andere Daten auf dem Bildschirm der Einheit angezeigt werden.
TROLLING-STEUERUNG
Trolling Control ermöglicht langsame Geschwindigkeitssteuerung mit Anpassungen in Schritten von 50 U/min zwischen 650 und 1000 U/min. Trolling Control ist eine optionale Funktion
auf dem BF80. (Bitte sprechen Sie mit Ihrem autorisierten Honda Marine-Händler.)
- Leistungsstarker 1,5 l, SOHC, 16 Ventile, Inline
Vierzylindermotor. - Pinnensteuerungsoption verfügbar.
- 4-Front-Korrosionsschutz. Ein patentiertes, „doppelt versiegeltes“ mehrschichtiges Lackierverfahren. Opferanoden und Edelstahltechnologie sowie wasserdichte Steckverbinder verbessern den Korrosionsschutz.
- NMEA2000® konform.
| MOTOR | |
| Typ | 4-Zylinder-4-Takt-SOHC |
| Verschiebung | 1.496 ccm |
| Bohrung & Hub | 73 x 89,4 mm |
| Vollgas-Drehzahlbereich | 5000-6000 U/min |
| PS-Wert @ Kardanwelle | 80 PS bei 5.500 U/min |
| Ventile pro Zylinder | Vier |
| Treibstofflieferung | Programmierte Kraftstoffeinspritzung |
| Zündanlage | Batteriezündung mit vollem Übergang |
| Startsystem | Elektrisch |
| Kühlsystem | Wassergekühlt |
| Generator | TBC |
| MASSE | |
| Empfohlene Spiegelhöhe | 537 mm (L), 664 mm (X) |
| Trockengewicht | 165 kg (L), 171 kg (X) |
| FAHRT | |
| Übersetzungsverhältnis | 2.33:1 |
| Gangschaltung | FNR |
| Propeller | Optional |
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