ХОНДА БФ 8

Надежная и эффективная 4-тактная конструкция

Всемирно известное качество Honda сочетает в себе проверенную надежность и превосходную топливную экономичность без смешивания масел.

Легкий запуск одной рукой

Цифровое зажигание CDI задерживает искру до верхней мертвой точки во время запуска, что значительно снижает усилия, необходимые для запуска двигателя вручную.

Правда 5 Гарантия

Гарантия Honda True 5 — лучшая в своем роде. Эта передаваемая, неотклоняемая гарантия действует как в первый день, так и в последний.

Сверхнизкие выбросы карбюратора 3 звезды

Экологически безопасная технология. Все двигатели Honda Marine превышают самый высокий рейтинг CARB 3-Star, чтобы соответствовать строгим стандартам Калифорнийского совета по воздушным ресурсам.

4-система защиты от коррозии спереди – борется со стихией

Запатентованный процесс многослойной окраски «Double Sealed». Жертвенные аноды и технология из нержавеющей стали, а также водонепроницаемые разъемы усиливают защиту от коррозии.

Доступен с конструкцией Power Thrust Design (BFP) — лучшая производительность при тяжелых нагрузках

Сочетание передаточного числа 2,33:1 и 4-лопастного винта Power Thrust размером 10″ x 6 1/2″ создает на 60% больше тяги при движении назад и на 15% больше при движении вперед. В результате улучшается маневренность и производительность.

Reverse Exhaust Relief — повышенная маневренность (модели BFP)

Функция сброса выхлопа модели Power Thrust создает большую мощность при движении задним ходом за счет минимизации кавитации вокруг лопастей винта. Выпускной клапан расположен над кавитационной пластиной, что позволяет винту работать в чистой воде без выхлопных газов.

Удлиненная рукоятка румпеля – улучшенный контроль

Удобная длинная рукоятка румпеля улучшает управляемость и снижает усилие на рулевом колесе. Удлиненная рукоятка изготовлена из легкого композитного материала, что повышает ее долговечность при одновременном снижении веса двигателя.

Силовой наклон

Удобно наклоняет двигатель из воды для облегчения подъема и транспортировки.

PGM Ignition – оптимальная работа

Надежный микропроцессор точно контролирует момент зажигания при запуске и во всем диапазоне оборотов. Это обеспечивает оптимальную общую работу.

Система оповещения о двигателе – держит вас в курсе

Встроенная система предупреждения защищает двигатель от серьезного повреждения из-за низкого уровня масла, превышения оборотов и перегрева.

Лучшая в своем классе зарядка с высокой выходной мощностью

BF8 и 9.9 обеспечивают 2 ампера при 1000 об/мин и потрясающие 12 ампер всего лишь при 3000 об/мин. Модели с пуском отдачи производят 6 ампер при 3000 об/мин. Это помогает поддерживать заряд аккумулятора или поддерживать работу электроники даже на скорости троллинга.

Легкий округлый дизайн

Легко транспортируемые, BF8 и 9.9 идеально подходят для небольших лодок, лодок или вспомогательных средств. Эргономичный дизайн закруглен, чтобы избежать зацепления лески.

Auto Start Enrichment – легкий запуск

Auto Start Enrichment действует как автоматический дроссель. Он автоматически регулирует топливно-воздушную смесь для быстрого и легкого запуска и прогрева.

Маятниковая система крепления – плавная работа

Эксклюзивная треугольная резиновая опора Honda поглощает вибрации и обеспечивает невероятно плавную работу.

Регулятор трения EZ Steer

Уникальная конструкция рычага позволяет точно регулировать усилие рулевого управления для лучшего контроля и комфорта.

Поездка по мелководью

Инновационная функция привода на мелководье позволяет наклонять двигатель вверх, что позволяет легко работать на мелководье. Движение по мелководью значительно снижает риск повреждения двигателя.

Передние органы управления румпелем – удобное переключение

Удобный рычаг переключения передач, расположенный спереди, позволяет переключать передачи кончиками пальцев. Дроссельная заслонка и натяжитель Twist Grip минимизируют утомляемость водителя.

Встроенная ручка для переноски – более легкая транспортировка

Встроенная ручка для переноски упрощает транспортировку двигателя. Удобная складная ручка для переноски расположена точно в точке равновесия верхней/нижней частей двигателя. Это означает, что двигатель легче перемещается в горизонтальном положении.

Положительная смазка для лучшей долговечности

Трохоидный масляный насос автомобильного типа с приводом от коленчатого вала обеспечивает длительный срок службы важнейших компонентов двигателя.

Доступны модели с валом 15, 20 и 25 дюймов.

Двигатель

Тип	4-тактный SOHC, 2 цилиндра/4 клапана
смещение	222 куб.см (13,5 кубических дюймов)
Отверстие и ход	58 мм x 42 мм (2,3 x 17 дюймов)
Полный диапазон оборотов дроссельной заслонки	4500-5500 об/мин
Номинальная мощность	8 л.с. при 5000 об/мин
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Доставка топлива	1 карбюратор
Система зажигания	ПГМ-ИГ
Стартовая система	Электрический/Отдача
выхлоп	Через концентратор
Смазка	Мокрый отстойник
Диапазон обрезки	5 этап 4°-8°-12°-16°-20°
Диапазон наклона	71°

Водить машину

Передаточное число	2.33:1
Коробка передач	ФНР

Оборудование

Генератор с регулятором напряжения (электрический пуск)	12 ампер (148 Вт)
Генератор с регулятором напряжения (ручной запуск)	6 ампер (76 Вт)
Пропеллер	4-лопастной алюминий
Диаметр x шаг, стандарт	9¼ х 8 дюймов
Диаметр x шаг, мощность тяги	10 х 6,5 дюймов
Силовой наклон	Доступный
Мощный триммер и наклон	нет данных
Наклон с помощью газа	нет данных
Предупреждение о давлении масла	Стандарт
Оповещение о температуре	Стандарт
Ограничитель оборотов	Стандарт

Габаритные размеры

Общая ширина

345 мм/13,6 дюйма

Высота транца

S Тип	381 мм/15 дюймов
L Тип	508 мм/20 дюймов
Х Тип	635 мм/25 дюймов

Сухой вес

S-тип	42 кг/92 фунта.
L-тип	44 кг/98 фунтов.
X-тип	48 кг/107 фунтов.