Описание Проекта
Улучшенные характеристики. Лучшая технология. Лучше кататься на лодке.
Когда вы находитесь на воде, вам нужен надежный подвесной двигатель, который доставит вас куда угодно. И, конечно же, всемирно известное качество Honda не вызывает сомнений в этом отношении. Но BF115 — это гораздо больше. У него улучшенные функции и лучшие, более продвинутые технологии, которые делают ваше катание на лодке намного лучше.
Вроде лучший в классе водоизмещающий. Сертификация NMEA 2000. Эксклюзивные системы Honda BLAST и Lean Burn Control обеспечивают лучшую в своем классе производительность и максимальную топливную экономичность. Впечатляющая мощность зарядки 40 ампер плюс троллинг с переменной скоростью. И мы только начинаем.
СОВМЕСТИМОСТЬ NMEA2000®
NMEA2000® совместимость позволяет двигателю связываться с бортовой морской электроникой для передачи широкого спектра информации на дисплеи головных устройств. При подключении к сети блока морской электроники с поддержкой NMEA2000® данные двигателя, такие как скорость, число оборотов в минуту, температура, расход топлива и другие данные, могут отображаться на экране устройства.
КОНТРОЛЬ БЕДНОЙ СГОРАНИЯ®
Включение Lean Burn Control обеспечивает значительно улучшенный расход топлива по сравнению с двухтактными моделями с непосредственным впрыском топлива и еще более улучшенный расход по сравнению с конкурирующими четырехтактными моделями.
Режим, в котором Lean Burn Control® используется, называется ECOmo (двигатель с экономичным управлением).
- Переменная скорость троллинга. Система настраивается с шагом 50 об/мин в диапазоне от 650 до 900 об/мин. (Переключатель троллинга опционально).
- Трехстороннее охлаждение. Три отдельных контура охлаждения для большей мощности и долговечности.
- 40-амперный генератор переменного тока с ременным приводом «On Demand» снижает тепловыделение и обеспечивает превосходную способность зарядки аккумулятора — 30 ампер при 1000 об/мин и 40 ампер при 2000 об/мин и более!
- 4-передняя защита от коррозии. Запатентованный многослойный процесс окраски с двойным уплотнением. Жертвенные аноды и технология из нержавеющей стали, а также водонепроницаемые разъемы усиливают защиту от коррозии.
Двигатель
| Тип | 4-тактный DOHC, 4 цилиндра/16 клапанов |
| смещение | 2354 куб. см (144 куб. дюйма) |
| Отверстие и ход | 87 x 99 мм (3,43 x 3,9 дюйма) |
| Полный диапазон оборотов дроссельной заслонки | 4500-6000об/мин |
| Номинальная мощность | 115 л.с. при 5250 об/мин |
| Диапазон оборотов двигателя на холостом ходу | 750 + 50 об/мин |
| Дополнительный переменный диапазон троллинга | 650 об/мин (диапазон регулировки: 650-900 об/мин) |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Доставка топлива | Программируемый впрыск топлива |
| Система зажигания | Программируемый микрокомпьютер |
| Стартовая система | Электрический |
| выхлоп | Через концентратор |
| Смазка | Мокрый отстойник |
| Диапазон обрезки | от -4° до +16° |
| Диапазон наклона | 68° |
Водить машину
| Передаточное число | 2.14:1 (30/14) |
| Коробка передач | ФНР |
| Генератор (электрический запуск) | Всего 55 ампер (зарядка 40 ампер) |
| Пропеллер | По желанию |
| Силовой наклон | нет данных |
| Мощный триммер и наклон | Стандарт |
| Наклон с помощью газа | нет данных |
| Предупреждение о давлении масла | Стандарт |
| Оповещение о температуре | Стандарт |
| Ограничитель оборотов | Стандарт |
| Пикап спидометра | Стандарт |
Габаритные размеры
| Общая ширина | 680 мм/22,8 дюйма |
Высота транца
| L Тип | 508 мм/20 дюймов |
| Х Тип | 635 мм/25 дюймов |
Сухой вес
| L-тип | 217 кг/478 фунтов. |
| X-тип | 220 кг/485 фунтов. |
Если у вас есть вопросы о ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ HONDA MARINE Не стесняйтесь связаться с нами
Вызов +385 (0)91 72 71 866 отправить электронное письмо на info@alb.hr или же заполнить контактную форму