descrizione del progetto
MOTORE AGGIORNATO – PRESTAZIONI AGGIORNATE
Entrando nella gamma di potenza successiva, il nuovissimo BF250 di Honda combina un potente motore EFI V6 da 3,6 litri con il primo sistema di induzione dell'aria diretta al mondo per offrire prestazioni eccezionali.
Sotto il suo caratteristico cofano a V progressivo, il BF250 incorpora le esclusive tecnologie Honda:
- BLAST™
- Grande e potente V6 da 3,6 litri
- VTEC™
- ECOmo Controllo dell'ustione magra®
- NMEA 2000®
- Enorme alternatore da 90 ampere
- Migliore resistenza alla corrosione
- Il più efficiente in termini di carburante della classe
- Conforme alle emissioni ultra basse CARB 2006 ed EPA 2008
- Classificazione OEDA 3 stelle a bassissime emissioni
NUOVO LOOK ELEGANTE
Rafforzando la posizione globale di Honda come marchio premium, il colore Aquamarine Silver e il nuovo stile aggressivo e più forte introducono una nuova generazione di fuoribordo Honda. L'innovativo design Power Intake crea anche un aspetto potente e sottile.
GRANDE CILINDRATA V6
Nuovo 60°, V6, 3.6L. Un design SOHC potente e compatto a 24 valvole garantisce prestazioni, affidabilità e durata superiori basate sull'eccellenza ingegneristica di Honda. Questo concetto di motore V6 stretto consente un'installazione semplificata, in particolare nei pacchetti di installazione di più motori.
SISTEMA DI ASPIRAZIONE ARIA
La caratteristica di design dinamico del BF250 consente all'aria esterna di essere aspirata direttamente nel motore. Il risultato è una riduzione della temperatura dell'aria aspirata e un aumento del volume d'aria al motore per offrire prestazioni complessive eccezionali.
CARICA AUTOMATICA AL MINIMO
Il sistema Automatic Idle Charge soddisfa la crescente domanda delle apparecchiature elettroniche di bordo. Al minimo, se la richiesta elettrica aumenta, l'alternatore produce automaticamente una potenza maggiore.
- L'alternatore a cinghia da 90 amp "on demand" riduce l'accumulo di calore e offre una capacità di ricarica della batteria superiore: 48 amp a velocità di traina!
- 4-Protezione anticorrosione frontale. Un processo di verniciatura multistrato brevettato, "a doppia tenuta". Sono stati aggiunti ulteriori anodi sacrificali all'interno del motore e la tecnologia in acciaio inossidabile, insieme a connettori impermeabili, migliorano la protezione dalla corrosione.
SCATOLA DEGLI INGRANAGGI
Il nuovissimo profilo della scatola del cambio del BF250 migliora notevolmente l'idrodinamica del motore, aumentando l'efficienza subacquea.
È stato anche introdotto un rapporto di trasmissione rivisto di 2:1. Questo rapporto consente al motore di produrre una potente spinta e presa dell'elica. Queste due caratteristiche consentono al BF250 di accettare eliche di diametro molto maggiore.
CONTROLLO DEL CARICO DEL CAMBIO
Un nuovissimo sistema di controllo del carico del cambio riduce lo sforzo di cambio marcia dell'operatore e facilita un cambio marcia più fluido. Quando si passa da avanti, indietro e folle, la ECU analizza il regime del motore e la posizione dell'acceleratore e, a sua volta, cambia la fasatura dell'accensione, modificando la coppia del motore.
Motore
| Tipo | 4 tempi, SOHC, 60˚ V6, 24 valvole |
| Dislocamento | 3583 cc (219 pollici cubi) |
| Colpo di noia | 89 x 96 mm |
| Gamma di giri a pieno regime | 5300 – 6300 giri/min |
| Potenza nominale | 250 CV a 5800 giri/min |
| Sistema di raffreddamento | Acqua raffreddata |
| Consegna del carburante | Iniezione di carburante programmata |
| Sistema di accensione | Microcomputer programmato |
| Sistema di partenza | Elettrico |
| Scarico | Attraverso Hub |
| Lubrificazione | Coppa Umida |
| Intervallo di taglio | -4° a +16° |
| Gamma di inclinazione | 72° |
Viaggio
| Rapporto di cambio | 2.00:1 |
| Leva del cambio | FNR |
| Alternatore (avviamento elettrico) | 90 A (1118 watt) |
| Potenza di ricarica della batteria | 60 A (756 watt) |
| Elica | Opzionale |
| Inclinazione di potenza | N / A |
| Power Trim e inclinazione | Standard |
| Inclinazione assistita da gas | N / A |
| Avviso pressione olio | Standard |
| Avviso di temperatura | Standard |
| Rev-Limiter | Standard |
| Ritiro del tachimetro | Standard |
Dimensioni
| Larghezza complessiva | 660 mm/26 pollici |
Altezza dello specchio di poppa
| Tipo L | 508 mm/20 pollici |
| Tipo X | 635 mm/25 pollici |
| Tipo XX | 762 mm/30 pollici |
Peso a secco
| Tipo L | 275 kg / 606 libbre |
| Tipo X | 280 kg / 617 libbre |
| Tipo XX | 285 kg / 628 libbre |
| Valutazione CARB 2017 | 3 stelle |
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