Portfolio – ALB https://alb.hr/hr Adria Luxury Boats Uto, 26. ožujka 2019. 21:59:07 +0000 hr po satu 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 https://alb.hr/wp-content/uploads/2018/03/cropped-a_alb_logo-32x32.png Portfolio – ALB https://alb.hr/hr 32 32 HONDA BF 250 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-250-d Pon, 25. ožujka 2019. 21:32:26 +0000 http://alb.hr/?post_type=avada_portfolio&p=7875

AŽURIRANI MOTOR – AŽURIRANA PERFORMANSA

Ulazeći u sljedeći raspon snage, Hondin potpuno novi BF250 kombinira snažan 3.6L V6 EFI motor s prvim sustavom izravnog usisavanja zraka na svijetu za pružanje izvanrednih performansi.

Ispod svog izrazitog progresivnog V poklopca, BF250 uključuje ekskluzivne Hondine tehnologije:

  • BLAST™
  • Veliki snažni 3,6 litarski V6
  • VTEC™
  • ECOmo Lean Burn Control®
  • NMEA 2000®
  • Ogroman alternator od 90 ampera
  • Poboljšana otpornost na koroziju
  • Najštedljiviji u klasi
  • Sukladan CARB 2006 i EPA 2008 ultra niskim emisijama
  • OEDA 3 zvjezdice ultra niske emisije

STILSKI NOVI IZGLED

Učvršćujući Hondinu globalnu poziciju kao vrhunske marke, boja Aquamarine Silver i novi agresivni, jači stil uvode novu generaciju Hondinih vanbrodskih motora. Inovativni dizajn Power Intake također stvara snažan, tanak izgled.

VELIKI POMAK V6

Novi 60°, V6, 3.6L. Snažan, kompaktan SOHC dizajn s 24 ventila osigurava vrhunske performanse, pouzdanost i izdržljivost na temelju Hondine inženjerske izvrsnosti. Ovaj uski koncept V6 motora omogućuje pojednostavljenu instalaciju, posebno u paketima za ugradnju više motora.

SUSTAV ZA UVOD ZRAKA

Značajka dinamičnog dizajna BF250 omogućuje uvlačenje vanjskog zraka izravno u motor. Rezultat je smanjenje temperature usisnog zraka i povećanje volumena zraka u motoru za postizanje izvanrednih ukupnih performansi.

AUTOMATSKO PUNJENJE U praznom stanju

Sustav automatskog punjenja u praznom hodu zadovoljava sve veću potražnju elektroničke opreme u vozilu. U praznom hodu, ako se električni zahtjevi povećaju, alternator automatski proizvodi veću snagu.

  • Alternator 'On Demand' od 90 ampera na remenski pogon smanjuje nakupljanje topline i pruža vrhunsku sposobnost punjenja baterije – 48 ampera pri brzini trollinga!
  • 4-Prednja zaštita od korozije. Patentirani, 'dvostruko zapečaćeni' višeslojni postupak bojenja. Dodatne žrtvene anode dodane su unutar motora i tehnologija od nehrđajućeg čelika, zajedno s vodootpornim konektorima, sve poboljšava zaštitu od korozije.

MJENJAČ BRZINE

Potpuno novi profil kućišta mjenjača BF250 uvelike poboljšava hidrodinamiku motora, povećavajući podvodnu učinkovitost.
Uveden je i revidirani omjer prijenosa od 2:1. Ovaj omjer omogućuje motoru da proizvede snažan potisak i prianjanje propelera. Ove dvije značajke omogućuju BF250 prihvaćanje propelera puno većeg promjera.

KONTROLA OPTEREĆENJA SMJENA

Potpuno novi sustav kontrole opterećenja pri prebacivanju prijenosa smanjuje napor operatera pri prebacivanju stupnjeva prijenosa i olakšava glatkiju promjenu stupnjeva prijenosa. Prilikom prebacivanja iz naprijed, natrag i neutralnog položaja, ECU analizira brzinu motora i položaj leptira za gas i zauzvrat mijenja vrijeme paljenja, mijenjajući okretni moment motora.

Motor

Tip 4-taktni, SOHC, 60˚ V6, 24 ventila
Pomak 3583cc (219 kubičnih inča)
Provrt i udar 89 X 96 mm
Raspon okretaja punog gasa 5300 – 6300 o/min
Nazivna snaga 250 KS pri 5800 o/min
Sustav hlađenja Vodeno hlađen
Isporuka goriva Programirano ubrizgavanje goriva
Sustav za paljenje Programirano mikroračunalom
Sustav pokretanja Električni
Ispušni Preko Huba
Podmazivanje Mokro korito
Raspon trima -4° do +16°
Raspon nagiba 72°

Vožnja

Omjer prijenosa 2.00:1
Mjenjač FNR
Alternator (električni start) 90 ampera (1118 vata)
Snaga punjenja baterije 60 ampera (756 vata)
Propeler Izborno
Power Tilt NA
Power Trim & Tilt Standard
Nagib uz pomoć plina NA
Upozorenje o tlaku ulja Standard
Upozorenje o temperaturi Standard
Ograničavač okretaja Standard
Brzinomjer Pickup Standard

Dimenzije

Ukupna širina 660 mm / 26 inča

Visina krme

L tip 508 mm / 20 in.
X vrsta 635 mm / 25 in.
XX Vrsta 762 mm / 30 in.

Suhe mase

L-tip 275 kg / 606 lbs
X-tip 280 kg / 617 lbs
XX-Tip 285 kg / 628 lbs
Ocjena CARB 2017 3 zvjezdice

Ako imate pitanja o VANBRODSKI MOTORI HONDA MARINE slobodno nas kontaktirajte

Poziv +385 (0)91 72 71 866 poslati e-mail na info@alb.hr ili ispunite kontakt obrazac

[kontaktni obrazac-7]

]]> HONDA BF 250 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-250-d Pon, 25. ožujka 2019. 21:32:26 +0000 http://alb.hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/

Honda BF250A značajke, pogodnosti i ekskluzivnosti:

Novi Hondin motor BF250A uključuje srce Honda Marine temeljnih tehnologija, kao i nekoliko dodatnih novih značajki. Ovo je sažetak ovih značajki, pogodnosti i poboljšanja dizajna, kao i Honda ekskluzivne tehnologije, koje su primijenjene na Honda BF250A vanbrodski motor i dizajnirane su kako bi ilustrirali Hondine tehnološke prednosti, operativnost, i izvrsnost zaštite okoliša za svoje klijente.

Novi dizajn:

Honda BF250", izgledom odstupa od drugih Honda vanbrodskih motora u tom estetskom dizajnu je gladak i vitkiji. Kapa za BF250 izgleda oštrije, više kutni profil u odnosu na prijašnje modele s kromiranim linijama prenosi snagu i brzinu novog modela.

Osim novog vanjskog izgleda, novi BF250 ima uzbudljive nove boje, Aqua Marine Silver. Ova nova boja, uz uvođenje podebljano nove grafike i boje (crna) kombinacija je kako bi BF250 uistinu zaslužio svoj vodeći status, što je odraz vrhunske kvalitete dizajna.

Nova velika zapremina Motora:

Honda BF250 novi četverotaktni motor je najsnažniji vanbrodski motor Honda u Marine programu. Novi 60 °, V6, 3.6l snažan, kompaktan, 24-ventila SOHC dizajn, osigurava vrhunske performanse, pouzdanost i trajnost koja se temelji na izvrsnosti Hondinog povijesnog inženjeringa. Ovaj uski dizajn omogućuje jednostavnu montažu, osobito kod više motora zajedno u paketu.

Za niske brzine rada, CAM režnjevi-bregovi, prikazani u crvenoj boji, služe otvaranju i zatvaranju usisnih ventila. Ispod 4800 okretaja u minuti ovaj CAM profil pruža dobar donji trenutak za snažno ubrzanje. Kada rad motora prelazi 4500 okretaja u minuti, komandni modul aktivira hidraulički regulacijski ventil koji se pomiče sinkronizaciju klipa za zaključavanje sva tri roka ramena – poluge zajedno. Srednji režanj-brijeg za visoko dizanje CAM profila, koji je ovdje prikazan u plavoj, drži usisne ventile otvorenim na duže vrijeme. Ovaj sustav mase velike brzine zraka ulazi u motor na ovoj brzini u komoru za izgaranje te na taj način proizvodi više energije.

NOVO:

BF250 je u industriji vanbrodskih motora prvi, koji ima odvojena dva kruga zraka (Honda podataka kolovoz 2011). Ovi zračni tokovi hlađenja daju svjež zrak za

(a) uvođenje – indukciju u motor i

(b) pod-hauba motora / komponente za hlađenje.

Novi izravni sustav usisnog zraka smanjuje temperaturu usisnog zraka motora, povećava volumen zraka u motoru i razvija više snage.

Ovaj sustav usisa zraka usmjerava hladan zrak iz gornjeg unosnog otvora, (uklanjajući bilo koju prisutnost vlage), a zatim ga inducira u motor preko tijela sustava plina. Ovakav sustav omogućuje učinak hladnjaka te gušći zrak za izgaranje ispod poklopca indukcijskog sustava u odnosu na dosadašnje konvencionalne sustave.

Na pogonu radilice na vrhu ventilatora, koji uvlači zrak za hlađenje kroz prednje otvore, te izbacujući vrući zrak širom motora kroz otvor na vrhu poklopca motora. Korištenjem ovog odvojenog sustava hlađenja, ne samo da je osiguran maksimalni učinak hlađenja u području motornog područja, nego je i povezan s izravnim unosom zraka.

Rashladnim zrakom pomaže da se proizvede više konjskih snaga i veći okretni trenutak.

  • PERFORMANSA I UČINKOVITOST
    • LAF & senzorski sustav
    • VTEC ®
    • Podesivi sustav punjenja na praznom putu
    • Alternator
    • ECU (Upravljačka jedinica motora)
    • Novo Kučište Stope
    • Lean Burn Control ® (kontrolirani sustav izgaranja goriva)
    • BLAST ® sustav
    • Multi-port sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva (PGM-FI)
  • POUZDANOST I TRAJNOST
    • ECOmo (Ekonomično kontrolirani motor)
  • PRAKTIČNOST I JEDNOSTAVNOST KORIŠTENJA
    • Zadovoljava NMEA 2000 sustav
MOTOR
Savjet četverotaktnog OHC, 60-stupanjski V6
Provrt x hod (mm) 89 x 96
Obujam (ccm3) 3583
Max broj okretaja (okr/min) 5300 – 6300
Odnos snage kW (kW(PS)/rpm) 183.9 (250) / 5,8000
Svjećice ZFR6K-11E (NGK)
Broj ventila 4 ventila (po cilindru)
Hlađenje Vodeni sistem hlađenja s termostatom
Ubrizgavanje goriva PGM-FI (Programirano ubrizgavanje)
Paljenje elektronski sustav paljenja PGM-IG
Usis zraka –
Pokretanje Elektro start
Savjet goriva Bezolovni benzin
Auspuh Izlaz ispuha ispod vode (Kroz glavičinu propelera)
MJENJAČ
Omjer mjenjača 2,0 (24 : 12)
Prijenos Naprijed- Ler – Natrag
OPREMA
Izlazna snaga alternatora 12 V – 90 A
Kapacitet punjenja baterija 12 V – 60 A
Kontrolana lampica ubrizgavanja goriva –
Upozorenje od pregrijavanja –
Upozorenje o tlaku ulja –
Limitator broja okretaja –
Upozorenje o prisutnosti vode u gorivu –
Filter goriva –
Separator vode –
Prekidač za gašenje (quickstop) –
Brzinomnjer –
Trim & Tilt Hidraulički elektro sustav
Nagib Trima (u stupnjevima) od – 4 stepena do 16 stepeni
Nagib Tilta (u stupnjevima) 68 stupnjeva
Propeler Opcionalno
Instrumenti –
Upravljanje –
Osovina (mm) –
Kontrarotacija –
Kut kormilarenja (u stupnjevima) 30 stupnjeva ljevo i desno
Garancija 3+2 godine za osobnu upotrebu,
1 godinu za komercijalne svrhe
DIMENZIJE
Dužina (mm) 920
širina (mm) 625
Visina (mm) 1760-1887-2014
Visina zrcala (mm) 508-635-762
Težina (kg) 284-290-294

Ukoliko imate pitanja o HONDA MARINE VANBRODSKIM MOTORIMA budite slobodni kontaktirati nas

nazovite +385 (0)91 72 71 866 pošaljite E-mail na info@alb.hr ili popunite formular

[kontaktni obrazac-7]

]]> HONDA BF 250 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-250-d Pon, 25. ožujka 2019. 21:32:26 +0000 http://alb.hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/

AŽURIRANI MOTOR – AŽURIRANA PERFORMANSA

Ulazeći u sljedeći raspon snage, Hondin potpuno novi BF250 kombinira snažan 3.6L V6 EFI motor s prvim sustavom izravnog usisavanja zraka na svijetu za pružanje izvanrednih performansi.

Ispod svog izrazitog progresivnog V poklopca, BF250 uključuje ekskluzivne Hondine tehnologije:

  • BLAST™
  • Veliki snažni 3,6 litarski V6
  • VTEC™
  • ECOmo Lean Burn Control®
  • NMEA 2000®
  • Ogroman alternator od 90 ampera
  • Poboljšana otpornost na koroziju
  • Najštedljiviji u klasi
  • Sukladan CARB 2006 i EPA 2008 ultra niskim emisijama
  • OEDA 3 zvjezdice ultra niske emisije

STILSKI NOVI IZGLED

Učvršćujući Hondinu globalnu poziciju kao vrhunske marke, boja Aquamarine Silver i novi agresivni, jači stil uvode novu generaciju Hondinih vanbrodskih motora. Inovativni dizajn Power Intake također stvara snažan, tanak izgled.

VELIKI POMAK V6

Novi 60°, V6, 3.6L. Snažan, kompaktan SOHC dizajn s 24 ventila osigurava vrhunske performanse, pouzdanost i izdržljivost na temelju Hondine inženjerske izvrsnosti. Ovaj uski koncept V6 motora omogućuje pojednostavljenu instalaciju, posebno u paketima za ugradnju više motora.

SUSTAV ZA UVOD ZRAKA

Značajka dinamičnog dizajna BF250 omogućuje uvlačenje vanjskog zraka izravno u motor. Rezultat je smanjenje temperature usisnog zraka i povećanje volumena zraka u motoru za postizanje izvanrednih ukupnih performansi.

AUTOMATSKO PUNJENJE U praznom stanju

Sustav automatskog punjenja u praznom hodu zadovoljava sve veću potražnju elektroničke opreme u vozilu. U praznom hodu, ako se električni zahtjevi povećaju, alternator automatski proizvodi veću snagu.

  • Alternator 'On Demand' od 90 ampera na remenski pogon smanjuje nakupljanje topline i pruža vrhunsku sposobnost punjenja baterije – 48 ampera pri brzini trollinga!
  • 4-Prednja zaštita od korozije. Patentirani, 'dvostruko zapečaćeni' višeslojni postupak bojenja. Dodatne žrtvene anode dodane su unutar motora i tehnologija od nehrđajućeg čelika, zajedno s vodootpornim konektorima, sve poboljšava zaštitu od korozije.

MJENJAČ BRZINE

Potpuno novi profil kućišta mjenjača BF250 uvelike poboljšava hidrodinamiku motora, povećavajući podvodnu učinkovitost.
Uveden je i revidirani omjer prijenosa od 2:1. Ovaj omjer omogućuje motoru da proizvede snažan potisak i prianjanje propelera. Ove dvije značajke omogućuju BF250 prihvaćanje propelera puno većeg promjera.

KONTROLA OPTEREĆENJA SMJENA

Potpuno novi sustav kontrole opterećenja pri prebacivanju prijenosa smanjuje napor operatera pri prebacivanju stupnjeva prijenosa i olakšava glatkiju promjenu stupnjeva prijenosa. Prilikom prebacivanja iz naprijed, natrag i neutralnog položaja, ECU analizira brzinu motora i položaj leptira za gas i zauzvrat mijenja vrijeme paljenja, mijenjajući okretni moment motora.

Motor

Tip 4-taktni, SOHC, 60˚ V6, 24 ventila
Pomak 3583cc (219 kubičnih inča)
Provrt i udar 89 X 96 mm
Raspon okretaja punog gasa 5300 – 6300 o/min
Nazivna snaga 250 KS pri 5800 o/min
Sustav hlađenja Vodeno hlađen
Isporuka goriva Programirano ubrizgavanje goriva
Sustav za paljenje Programirano mikroračunalom
Sustav pokretanja Električni
Ispušni Preko Huba
Podmazivanje Mokro korito
Raspon trima -4° do +16°
Raspon nagiba 72°

Vožnja

Omjer prijenosa 2.00:1
Mjenjač FNR
Alternator (električni start) 90 ampera (1118 vata)
Snaga punjenja baterije 60 ampera (756 vata)
Propeler Izborno
Power Tilt NA
Power Trim & Tilt Standard
Nagib uz pomoć plina NA
Upozorenje o tlaku ulja Standard
Upozorenje o temperaturi Standard
Ograničavač okretaja Standard
Brzinomjer Pickup Standard

Dimenzije

Ukupna širina 660 mm / 26 inča

Visina krme

L tip 508 mm / 20 in.
X vrsta 635 mm / 25 in.
XX Vrsta 762 mm / 30 in.

Suhe mase

L-tip 275 kg / 606 lbs
X-tip 280 kg / 617 lbs
XX-Tip 285 kg / 628 lbs
Ocjena CARB 2017 3 zvjezdice

Ako imate pitanja o VANBRODSKI MOTORI HONDA MARINE slobodno nas kontaktirajte

Poziv +385 (0)91 72 71 866 poslati e-mail na info@alb.hr ili ispunite kontakt obrazac

[kontaktni obrazac-7]

]]> HONDA BF 250 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-250-d Pon, 25. ožujka 2019. 21:32:26 +0000 http://alb.hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/

AŽURIRANI MOTOR – AŽURIRANA PERFORMANSA

Ulazeći u sljedeći raspon snage, Hondin potpuno novi BF250 kombinira snažan 3.6L V6 EFI motor s prvim sustavom izravnog usisavanja zraka na svijetu za pružanje izvanrednih performansi.

Ispod svog izrazitog progresivnog V poklopca, BF250 uključuje ekskluzivne Hondine tehnologije:

  • BLAST™
  • Veliki snažni 3,6 litarski V6
  • VTEC™
  • ECOmo Lean Burn Control®
  • NMEA 2000®
  • Ogroman alternator od 90 ampera
  • Poboljšana otpornost na koroziju
  • Najštedljiviji u klasi
  • Sukladan CARB 2006 i EPA 2008 ultra niskim emisijama
  • OEDA 3 zvjezdice ultra niske emisije

STILSKI NOVI IZGLED

Učvršćujući Hondinu globalnu poziciju kao vrhunske marke, boja Aquamarine Silver i novi agresivni, jači stil uvode novu generaciju Hondinih vanbrodskih motora. Inovativni dizajn Power Intake također stvara snažan, tanak izgled.

VELIKI POMAK V6

Novi 60°, V6, 3.6L. Snažan, kompaktan SOHC dizajn s 24 ventila osigurava vrhunske performanse, pouzdanost i izdržljivost na temelju Hondine inženjerske izvrsnosti. Ovaj uski koncept V6 motora omogućuje pojednostavljenu instalaciju, posebno u paketima za ugradnju više motora.

SUSTAV ZA UVOD ZRAKA

Značajka dinamičnog dizajna BF250 omogućuje uvlačenje vanjskog zraka izravno u motor. Rezultat je smanjenje temperature usisnog zraka i povećanje volumena zraka u motoru za postizanje izvanrednih ukupnih performansi.

AUTOMATSKO PUNJENJE U praznom stanju

Sustav automatskog punjenja u praznom hodu zadovoljava sve veću potražnju elektroničke opreme u vozilu. U praznom hodu, ako se električni zahtjevi povećaju, alternator automatski proizvodi veću snagu.

  • Alternator 'On Demand' od 90 ampera na remenski pogon smanjuje nakupljanje topline i pruža vrhunsku sposobnost punjenja baterije – 48 ampera pri brzini trollinga!
  • 4-Prednja zaštita od korozije. Patentirani, 'dvostruko zapečaćeni' višeslojni postupak bojenja. Dodatne žrtvene anode dodane su unutar motora i tehnologija od nehrđajućeg čelika, zajedno s vodootpornim konektorima, sve poboljšava zaštitu od korozije.

MJENJAČ BRZINE

Potpuno novi profil kućišta mjenjača BF250 uvelike poboljšava hidrodinamiku motora, povećavajući podvodnu učinkovitost.
Uveden je i revidirani omjer prijenosa od 2:1. Ovaj omjer omogućuje motoru da proizvede snažan potisak i prianjanje propelera. Ove dvije značajke omogućuju BF250 prihvaćanje propelera puno većeg promjera.

KONTROLA OPTEREĆENJA SMJENA

Potpuno novi sustav kontrole opterećenja pri prebacivanju prijenosa smanjuje napor operatera pri prebacivanju stupnjeva prijenosa i olakšava glatkiju promjenu stupnjeva prijenosa. Prilikom prebacivanja iz naprijed, natrag i neutralnog položaja, ECU analizira brzinu motora i položaj leptira za gas i zauzvrat mijenja vrijeme paljenja, mijenjajući okretni moment motora.

Motor

Tip 4-taktni, SOHC, 60˚ V6, 24 ventila
Pomak 3583cc (219 kubičnih inča)
Provrt i udar 89 X 96 mm
Raspon okretaja punog gasa 5300 – 6300 o/min
Nazivna snaga 250 KS pri 5800 o/min
Sustav hlađenja Vodeno hlađen
Isporuka goriva Programirano ubrizgavanje goriva
Sustav za paljenje Programirano mikroračunalom
Sustav pokretanja Električni
Ispušni Preko Huba
Podmazivanje Mokro korito
Raspon trima -4° do +16°
Raspon nagiba 72°

Vožnja

Omjer prijenosa 2.00:1
Mjenjač FNR
Alternator (električni start) 90 ampera (1118 vata)
Snaga punjenja baterije 60 ampera (756 vata)
Propeler Izborno
Power Tilt NA
Power Trim & Tilt Standard
Nagib uz pomoć plina NA
Upozorenje o tlaku ulja Standard
Upozorenje o temperaturi Standard
Ograničavač okretaja Standard
Brzinomjer Pickup Standard

Dimenzije

Ukupna širina 660 mm / 26 inča

Visina krme

L tip 508 mm / 20 in.
X vrsta 635 mm / 25 in.
XX Vrsta 762 mm / 30 in.

Suhe mase

L-tip 275 kg / 606 lbs
X-tip 280 kg / 617 lbs
XX-Tip 285 kg / 628 lbs
Ocjena CARB 2017 3 zvjezdice

Ako imate pitanja o VANBRODSKI MOTORI HONDA MARINE slobodno nas kontaktirajte

Poziv +385 (0)91 72 71 866 poslati e-mail na info@alb.hr ili ispunite kontakt obrazac

[kontaktni obrazac-7]

]]> HONDA BF 250 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-250-d Pon, 25. ožujka 2019. 21:32:26 +0000 http://alb.hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/

AŽURIRANI MOTOR – AŽURIRANA PERFORMANSA

Ulazeći u sljedeći raspon snage, Hondin potpuno novi BF250 kombinira snažan 3.6L V6 EFI motor s prvim sustavom izravnog usisavanja zraka na svijetu za pružanje izvanrednih performansi.

Ispod svog izrazitog progresivnog V poklopca, BF250 uključuje ekskluzivne Hondine tehnologije:

  • BLAST™
  • Veliki snažni 3,6 litarski V6
  • VTEC™
  • ECOmo Lean Burn Control®
  • NMEA 2000®
  • Ogroman alternator od 90 ampera
  • Poboljšana otpornost na koroziju
  • Najštedljiviji u klasi
  • Sukladan CARB 2006 i EPA 2008 ultra niskim emisijama
  • OEDA 3 zvjezdice ultra niske emisije

STILSKI NOVI IZGLED

Učvršćujući Hondinu globalnu poziciju kao vrhunske marke, boja Aquamarine Silver i novi agresivni, jači stil uvode novu generaciju Hondinih vanbrodskih motora. Inovativni dizajn Power Intake također stvara snažan, tanak izgled.

VELIKI POMAK V6

Novi 60°, V6, 3.6L. Snažan, kompaktan SOHC dizajn s 24 ventila osigurava vrhunske performanse, pouzdanost i izdržljivost na temelju Hondine inženjerske izvrsnosti. Ovaj uski koncept V6 motora omogućuje pojednostavljenu instalaciju, posebno u paketima za ugradnju više motora.

SUSTAV ZA UVOD ZRAKA

Značajka dinamičnog dizajna BF250 omogućuje uvlačenje vanjskog zraka izravno u motor. Rezultat je smanjenje temperature usisnog zraka i povećanje volumena zraka u motoru za postizanje izvanrednih ukupnih performansi.

AUTOMATSKO PUNJENJE U praznom stanju

Sustav automatskog punjenja u praznom hodu zadovoljava sve veću potražnju elektroničke opreme u vozilu. U praznom hodu, ako se električni zahtjevi povećaju, alternator automatski proizvodi veću snagu.

  • Alternator 'On Demand' od 90 ampera na remenski pogon smanjuje nakupljanje topline i pruža vrhunsku sposobnost punjenja baterije – 48 ampera pri brzini trollinga!
  • 4-Prednja zaštita od korozije. Patentirani, 'dvostruko zapečaćeni' višeslojni postupak bojenja. Dodatne žrtvene anode dodane su unutar motora i tehnologija od nehrđajućeg čelika, zajedno s vodootpornim konektorima, sve poboljšava zaštitu od korozije.

MJENJAČ BRZINE

Potpuno novi profil kućišta mjenjača BF250 uvelike poboljšava hidrodinamiku motora, povećavajući podvodnu učinkovitost.
Uveden je i revidirani omjer prijenosa od 2:1. Ovaj omjer omogućuje motoru da proizvede snažan potisak i prianjanje propelera. Ove dvije značajke omogućuju BF250 prihvaćanje propelera puno većeg promjera.

KONTROLA OPTEREĆENJA SMJENA

Potpuno novi sustav kontrole opterećenja pri prebacivanju prijenosa smanjuje napor operatera pri prebacivanju stupnjeva prijenosa i olakšava glatkiju promjenu stupnjeva prijenosa. Prilikom prebacivanja iz naprijed, natrag i neutralnog položaja, ECU analizira brzinu motora i položaj leptira za gas i zauzvrat mijenja vrijeme paljenja, mijenjajući okretni moment motora.

Motor

Tip 4-taktni, SOHC, 60˚ V6, 24 ventila
Pomak 3583cc (219 kubičnih inča)
Provrt i udar 89 X 96 mm
Raspon okretaja punog gasa 5300 – 6300 o/min
Nazivna snaga 250 KS pri 5800 o/min
Sustav hlađenja Vodeno hlađen
Isporuka goriva Programirano ubrizgavanje goriva
Sustav za paljenje Programirano mikroračunalom
Sustav pokretanja Električni
Ispušni Preko Huba
Podmazivanje Mokro korito
Raspon trima -4° do +16°
Raspon nagiba 72°

Vožnja

Omjer prijenosa 2.00:1
Mjenjač FNR
Alternator (električni start) 90 ampera (1118 vata)
Snaga punjenja baterije 60 ampera (756 vata)
Propeler Izborno
Power Tilt NA
Power Trim & Tilt Standard
Nagib uz pomoć plina NA
Upozorenje o tlaku ulja Standard
Upozorenje o temperaturi Standard
Ograničavač okretaja Standard
Brzinomjer Pickup Standard

Dimenzije

Ukupna širina 660 mm / 26 inča

Visina krme

L tip 508 mm / 20 in.
X vrsta 635 mm / 25 in.
XX Vrsta 762 mm / 30 in.

Suhe mase

L-tip 275 kg / 606 lbs
X-tip 280 kg / 617 lbs
XX-Tip 285 kg / 628 lbs
Ocjena CARB 2017 3 zvjezdice

Ako imate pitanja o VANBRODSKI MOTORI HONDA MARINE slobodno nas kontaktirajte

Poziv +385 (0)91 72 71 866 poslati e-mail na info@alb.hr ili ispunite kontakt obrazac

[kontaktni obrazac-7]

]]> HONDA BF 250 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-250-d Pon, 25. ožujka 2019. 21:32:26 +0000 http://alb.hr/portfolio-items/honda-bf-250-d/

Honda BF250A značajke, pogodnosti i ekskluzivnosti:

Novi Hondin motor BF250A uključuje srce Honda Marine temeljnih tehnologija, kao i nekoliko dodatnih novih značajki. Ovo je sažetak ovih značajki, pogodnosti i poboljšanja dizajna, kao i Honda ekskluzivne tehnologije, koje su primijenjene na Honda BF250A vanbrodski motor i dizajnirane su kako bi ilustrirali Hondine tehnološke prednosti, operativnost, i izvrsnost zaštite okoliša za svoje klijente.

Novi dizajn:

Honda BF250", izgledom odstupa od drugih Honda vanbrodskih motora u tom estetskom dizajnu je gladak i vitkiji. Kapa za BF250 izgleda oštrije, više kutni profil u odnosu na prijašnje modele s kromiranim linijama prenosi snagu i brzinu novog modela.

Osim novog vanjskog izgleda, novi BF250 ima uzbudljive nove boje, Aqua Marine Silver. Ova nova boja, uz uvođenje podebljano nove grafike i boje (crna) kombinacija je kako bi BF250 uistinu zaslužio svoj vodeći status, što je odraz vrhunske kvalitete dizajna.

Nova velika zapremina Motora:

Honda BF250 novi četverotaktni motor je najsnažniji vanbrodski motor Honda u Marine programu. Novi 60 °, V6, 3.6l snažan, kompaktan, 24-ventila SOHC dizajn, osigurava vrhunske performanse, pouzdanost i trajnost koja se temelji na izvrsnosti Hondinog povijesnog inženjeringa. Ovaj uski dizajn omogućuje jednostavnu montažu, osobito kod više motora zajedno u paketu.

Za niske brzine rada, CAM režnjevi-bregovi, prikazani u crvenoj boji, služe otvaranju i zatvaranju usisnih ventila. Ispod 4800 okretaja u minuti ovaj CAM profil pruža dobar donji trenutak za snažno ubrzanje. Kada rad motora prelazi 4500 okretaja u minuti, komandni modul aktivira hidraulički regulacijski ventil koji se pomiče sinkronizaciju klipa za zaključavanje sva tri roka ramena – poluge zajedno. Srednji režanj-brijeg za visoko dizanje CAM profila, koji je ovdje prikazan u plavoj, drži usisne ventile otvorenim na duže vrijeme. Ovaj sustav mase velike brzine zraka ulazi u motor na ovoj brzini u komoru za izgaranje te na taj način proizvodi više energije.

NOVO:

BF250 je u industriji vanbrodskih motora prvi, koji ima odvojena dva kruga zraka (Honda podataka kolovoz 2011). Ovi zračni tokovi hlađenja daju svjež zrak za

(a) uvođenje – indukciju u motor i

(b) pod-hauba motora / komponente za hlađenje.

Novi izravni sustav usisnog zraka smanjuje temperaturu usisnog zraka motora, povećava volumen zraka u motoru i razvija više snage.

Ovaj sustav usisa zraka usmjerava hladan zrak iz gornjeg unosnog otvora, (uklanjajući bilo koju prisutnost vlage), a zatim ga inducira u motor preko tijela sustava plina. Ovakav sustav omogućuje učinak hladnjaka te gušći zrak za izgaranje ispod poklopca indukcijskog sustava u odnosu na dosadašnje konvencionalne sustave.

Na pogonu radilice na vrhu ventilatora, koji uvlači zrak za hlađenje kroz prednje otvore, te izbacujući vrući zrak širom motora kroz otvor na vrhu poklopca motora. Korištenjem ovog odvojenog sustava hlađenja, ne samo da je osiguran maksimalni učinak hlađenja u području motornog područja, nego je i povezan s izravnim unosom zraka.

Rashladnim zrakom pomaže da se proizvede više konjskih snaga i veći okretni trenutak.

  • PERFORMANSA I UČINKOVITOST
    • LAF & senzorski sustav
    • VTEC ®
    • Podesivi sustav punjenja na praznom putu
    • Alternator
    • ECU (Upravljačka jedinica motora)
    • Novo Kučište Stope
    • Lean Burn Control ® (kontrolirani sustav izgaranja goriva)
    • BLAST ® sustav
    • Multi-port sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva (PGM-FI)
  • POUZDANOST I TRAJNOST
    • ECOmo (Ekonomično kontrolirani motor)
  • PRAKTIČNOST I JEDNOSTAVNOST KORIŠTENJA
    • Zadovoljava NMEA 2000 sustav
MOTOR
Savjet četverotaktnog OHC, 60-stupanjski V6
Provrt x hod (mm) 89 x 96
Obujam (ccm3) 3583
Max broj okretaja (okr/min) 5300 – 6300
Odnos snage kW (kW(PS)/rpm) 183.9 (250) / 5,8000
Svjećice ZFR6K-11E (NGK)
Broj ventila 4 ventila (po cilindru)
Hlađenje Vodeni sistem hlađenja s termostatom
Ubrizgavanje goriva PGM-FI (Programirano ubrizgavanje)
Paljenje elektronski sustav paljenja PGM-IG
Usis zraka –
Pokretanje Elektro start
Savjet goriva Bezolovni benzin
Auspuh Izlaz ispuha ispod vode (Kroz glavičinu propelera)
MJENJAČ
Omjer mjenjača 2,0 (24 : 12)
Prijenos Naprijed- Ler – Natrag
OPREMA
Izlazna snaga alternatora 12 V – 90 A
Kapacitet punjenja baterija 12 V – 60 A
Kontrolana lampica ubrizgavanja goriva –
Upozorenje od pregrijavanja –
Upozorenje o tlaku ulja –
Limitator broja okretaja –
Upozorenje o prisutnosti vode u gorivu –
Filter goriva –
Separator vode –
Prekidač za gašenje (quickstop) –
Brzinomnjer –
Trim & Tilt Hidraulički elektro sustav
Nagib Trima (u stupnjevima) od – 4 stepena do 16 stepeni
Nagib Tilta (u stupnjevima) 68 stupnjeva
Propeler Opcionalno
Instrumenti –
Upravljanje –
Osovina (mm) –
Kontrarotacija –
Kut kormilarenja (u stupnjevima) 30 stupnjeva ljevo i desno
Garancija 3+2 godine za osobnu upotrebu,
1 godinu za komercijalne svrhe
DIMENZIJE
Dužina (mm) 920
širina (mm) 625
Visina (mm) 1760-1887-2014
Visina zrcala (mm) 508-635-762
Težina (kg) 284-290-294

Ukoliko imate pitanja o HONDA MARINE VANBRODSKIM MOTORIMA budite slobodni kontaktirati nas

nazovite +385 (0)91 72 71 866 pošaljite E-mail na info@alb.hr ili popunite formular

[kontaktni obrazac-7]

]]> HONDA BF 225 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-225-d https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/#respond Pon, 25. ožujka 2019. 21:21:31 +0000 http://alb.hr/?post_type=avada_portfolio&p=7831

VELIKE SNAGE I GLATKE UZ NISU POTROŠNJU GORIVA.

Ažuriran s potpuno novim izgledom i potpuno novim blokom motora – sada većim i s još boljim performansama.

Pokretan tehnologijom Formule 1, Hondin vanbrodski motor od 225 KS ima VTEC™ za tih, snažan i ekonomičan rad. VTEC™ nudi gladak i tih rad u praznom hodu, toliko tih da je mlaz rashladne vode koji udara u vodu glasniji od motora!

Također ima BLAST™ (povećani okretni moment pri niskim brzinama) za brzo ubrzanje, ECOmo Lean Burn Control® za iznimnu uštedu goriva na krstarenju i NMEA koji omogućuje pregled svih podataka o motoru i gorivu na GPS zaslonu.

Hondini motori s velikim konjskim snagama troše do polovice goriva u usporedivim dvotaktnim motorima i proizvode samo upola manje buke.

Nitko se nikad nije pokajao što je kupio Hondu!

  • BLAST™
  • Povećana veličina i snažniji 3,6-litreni V6 motor
  • Poboljšane performanse okretnog momenta zahvaljujući motoru velikog obujma.
  • VTEC™
  • ECOmo Lean Burn Control®
  • NMEA 2000®
  • Masivni alternator od 90 ampera – 50% više od prethodnog modela
  • Najlakši u klasi
  • Najtiši u klasi
  • Najštedljiviji u klasi
  • Sukladan CARB 2006 i EPA 2008 ultra niskim emisijama
  • OEDA 3 zvjezdice ultra niske emisije
  • Može se opremiti s do četiri motora

NOVI UVEĆANI V6 MOTOR

60° V6 3.6L. Snažan, kompaktan, 24-ventilski SOHC dizajn. Bez veličine i težine dugih usisnih cijevi i višestrukih bregastih vratila, uski V6 dizajn osigurava vrhunske performanse i izdržljivost temeljene na izvrsnosti Hondinog automobilskog inženjerstva.

  • Alternator 'On Demand' od 90 ampera na remenski pogon smanjuje nakupljanje topline i pruža vrhunsku sposobnost punjenja baterije – 48 ampera pri brzini trollinga!
  • 4-Prednja zaštita od korozije. Patentirani, 'dvostruko brtvljeni' višeslojni postupak lakiranja. Novi model ima više žrtvenih anoda i tehnologiju nehrđajućeg čelika, zajedno s vodootpornim konektorima, sve kako bi se dodatno poboljšala zaštita od korozije i vaša nova Honda bila 'neprobojna'.

VRHUNSKA UDOBNOST

Ovi motori su dvostruko tiši od konvencionalnih dvotaktnih vanbrodskih motora. Hondin sustav varijabilnog usisa zraka kontrolira volumen i brzinu zraka u komori za izgaranje, čineći krstarenje glatkim i ugodnim.

Korištenje linearnih gumenih nosača, u kombinaciji s inovativnim značajkama dizajna koje prikazuju zamašnjak smješten ispod glave motora, osigurava izuzetno nisku razinu vibracija.

POVEĆANI OKRETNI MOMENT PRI NISKOJ BRZINI (BLAST™)

Ubrzanje i pucanje rupe značajno su poboljšani MBT kontrolom traga (vremenom paljenja). MBT – Minimalno napredovanje za najbolji okretni moment.
Napredno paljenje razvija više konjskih snaga pri niskim okretajima kako bi se trup brže podigao u gliser. Super snažno ubrzanje s brzim dodavanjem gasa.

Ova patentirana tehnologija predstavlja pionirski korak u novom dobu četverotaktnih vanbrodskih motora i bit će mjerilo za buduće dizajne Hondinih motora.

Motor

Tip 4-taktni, SOHC, 60˚ V6, 24 ventila
Pomak 3.583 ccm (219 kubičnih inča)
Provrt i udar 89 x 96 mm (3,5 x 3,8 inča)
Raspon okretaja punog gasa 5.000-6.000 o/min
Nazivna snaga 225 KS pri 5.500 okretaja u minuti
Sustav hlađenja Vodeno hlađen
Isporuka goriva Programirano ubrizgavanje goriva
Sustav za paljenje Programirano mikroračunalom
Sustav pokretanja Električni
Ispušni Preko Huba
Podmazivanje Mokro korito
Raspon trima -4° do +16°
Raspon nagiba 72°

Vožnja

Omjer prijenosa 2.00:1
Mjenjač FNR
Alternator (električni start) 90 ampera (1118 vata)
Snaga punjenja baterije 60 ampera (756 vata)
Propeler Izborno
Power Tilt NA
Power Trim & Tilt Standard
Nagib uz pomoć plina NA
Upozorenje o tlaku ulja Standard
Upozorenje o temperaturi Standard
Ograničavač okretaja Standard
Brzinomjer Pickup Standard

Dimenzije

Ukupna širina 660 mm/26 inča

Visina krme

L tip 508 mm/20 inča
X vrsta 635 mm/25 inča
XX Vrsta 762 mm/30 inča

Suhe mase

L-tip 275 kg / 606 lbs
X-tip 280 kg / 617 lbs
XX-Tip 285 kg / 628 lbs
Ocjena CARB 2017 3 zvjezdice

Ako imate pitanja o VANBRODSKI MOTORI HONDA MARINE slobodno nas kontaktirajte

Poziv +385 (0)91 72 71 866 poslati e-mail na info@alb.hr ili ispunite kontakt obrazac

[kontaktni obrazac-7]

]]> https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/feed/ 0 HONDA BF 225 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-225-d https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/#respond Pon, 25. ožujka 2019. 21:21:31 +0000 http://alb.hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/
  • Velika zapremina 3,5 litara V6
  • BLAST™: omogućuje učinak aviona trupa
  • Lean Burn Control: (bolja ekonomičnost potrošnje goriva)
  • Visoki izlaz punjenja baterije: osigurava potrebnu snagu za dodatnu opremu
  • VTEC ® tehnologije: Lagano ubrzanje i snagu.
  • Zadovoljava NMEA 2000 sustav
  • Dvostruki sustav: bolji usisni/ispušni prostor poboljšava performanse
  • PERFORMANSA I UČINKOVITOST
    • 4-taktni dizajn
    • Velika zapremina V6
    • VTEC ®
    • Lean Burn Control ® (kontrolirani sustav izgaranja goriva)
    • Dvostruki varijabilni usis zraka 200HP
    • Lamda sonda senzor
    • Uravnoteženi balans motora
    • Dvostruki ispušni sustav
    • Multi-port sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva (PGM-FI)
    • Nelinearni gumeni sustav ublažavanja vibracija
    • Kontra rotacija
  • POUZDANOST I TRAJNOST
    • Ekstremno otporan dizajn kućišta stope
    • Zaštita unutarnjeg rashladnog prostora o utjecaju mora
    • Svjetski priznata kvaliteta
    • Sustav upozorenja za niski nivo ulja
    • 2-stepenasti sustav hlađenja motora
    • Aktivni sustav podmazivanja
    • Zasebni sistem prihvaća učvršćenja
    • Zatvoreni starter
    • 4-slojna primarna zaštita od korozije
    • Sustav ispiranja slatkom vodom
    • Nehrđajući čelik (upravljački sustav, Tilt cilindri i sva vratila)
    • Oznaka 3 zvjezdice CARB o emisiji ispušnih plinova
    • 3 godine stvarnog jamstva
  • PRAKTIČNOST I JEDNOSTAVNOST KORIŠTENJA
    • Zadovoljava NMEA 2000 sustav
    • Snažni izlaz punjenja
    • Vitki izgled aplikacije sa dva motora
    • Ugrađene Pitot cijevi
    • Dostupan u 508, 635 i 762 mm dužine osovine
MOTOR
Savjet četverotaktnog V6 60° OHC
Provrt x hod (mm) 89×93
Obujam (ccm3) 3471
Max broj okretaja (okr/min) 5000-6000
Odnos snage kW (kW(PS)/rpm) –
Svjećice –
Broj ventila VTEC 24
Hlađenje Vodeno
Ubrizgavanje goriva Programirano
Paljenje PGM-IG
Usis zraka Varijabilan
Pokretanje Elektro
Savjet goriva Bezolovni 95 oktana
Auspuh Kroz propeler
MJENJAČ
Omjer mjenjača 1,87
Prijenos FNR
OPREMA
Izlazna snaga alternatora 60A
Kapacitet punjenja baterija –
Kontrolana lampica ubrizgavanja goriva –
Upozorenje od pregrijavanja Standardno
Upozorenje o tlaku ulja Standardno
Limitator broja okretaja Standardno
Upozorenje o prisutnosti vode u gorivu –
Filter goriva Standardno
Separator vode –
Prekidač za gašenje (quickstop) Standardno
Brzinomnjer –
Trim & Tilt Snažno trim & nagib
Nagib Trima (u stupnjevima) –
Nagib Tilta (u stupnjevima) –
Propeler Opcija
Instrumenti –
Upravljanje Daljinsko
Osovina (mm) L, X i XX
Kontrarotacija Kod X i XX
Kut kormilarenja (u stupnjevima) –
Garancija 3+2 godine
DIMENZIJE
Dužina (mm) 920
širina (mm) 625
Visina (mm) 1670 (L) - 1800 (X) - 1925 (XX)
Visina zrcala (mm) 508 (L) -635 (X) - 762 (XX)
Težina (kg) 267 (L) - 272 (X) - 277 (XX)

Ukoliko imate pitanja o HONDA MARINE VANBRODSKIM MOTORIMA budite slobodni kontaktirati nas

nazovite +385 (0)91 72 71 866 pošaljite E-mail na info@alb.hr ili popunite formular

[kontaktni obrazac-7]

]]> https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/feed/ 0 HONDA BF 225 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-225-d https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/#respond Pon, 25. ožujka 2019. 21:21:31 +0000 http://alb.hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/

VELIKE SNAGE I GLATKE UZ NISU POTROŠNJU GORIVA.

Ažuriran s potpuno novim izgledom i potpuno novim blokom motora – sada većim i s još boljim performansama.

Pokretan tehnologijom Formule 1, Hondin vanbrodski motor od 225 KS ima VTEC™ za tih, snažan i ekonomičan rad. VTEC™ nudi gladak i tih rad u praznom hodu, toliko tih da je mlaz rashladne vode koji udara u vodu glasniji od motora!

Također ima BLAST™ (povećani okretni moment pri niskim brzinama) za brzo ubrzanje, ECOmo Lean Burn Control® za iznimnu uštedu goriva na krstarenju i NMEA koji omogućuje pregled svih podataka o motoru i gorivu na GPS zaslonu.

Hondini motori s velikim konjskim snagama troše do polovice goriva u usporedivim dvotaktnim motorima i proizvode samo upola manje buke.

Nitko se nikad nije pokajao što je kupio Hondu!

  • BLAST™
  • Povećana veličina i snažniji 3,6-litreni V6 motor
  • Poboljšane performanse okretnog momenta zahvaljujući motoru velikog obujma.
  • VTEC™
  • ECOmo Lean Burn Control®
  • NMEA 2000®
  • Masivni alternator od 90 ampera – 50% više od prethodnog modela
  • Najlakši u klasi
  • Najtiši u klasi
  • Najštedljiviji u klasi
  • Sukladan CARB 2006 i EPA 2008 ultra niskim emisijama
  • OEDA 3 zvjezdice ultra niske emisije
  • Može se opremiti s do četiri motora

NOVI UVEĆANI V6 MOTOR

60° V6 3.6L. Snažan, kompaktan, 24-ventilski SOHC dizajn. Bez veličine i težine dugih usisnih cijevi i višestrukih bregastih vratila, uski V6 dizajn osigurava vrhunske performanse i izdržljivost temeljene na izvrsnosti Hondinog automobilskog inženjerstva.

  • Alternator 'On Demand' od 90 ampera na remenski pogon smanjuje nakupljanje topline i pruža vrhunsku sposobnost punjenja baterije – 48 ampera pri brzini trollinga!
  • 4-Prednja zaštita od korozije. Patentirani, 'dvostruko brtvljeni' višeslojni postupak lakiranja. Novi model ima više žrtvenih anoda i tehnologiju nehrđajućeg čelika, zajedno s vodootpornim konektorima, sve kako bi se dodatno poboljšala zaštita od korozije i vaša nova Honda bila 'neprobojna'.

VRHUNSKA UDOBNOST

Ovi motori su dvostruko tiši od konvencionalnih dvotaktnih vanbrodskih motora. Hondin sustav varijabilnog usisa zraka kontrolira volumen i brzinu zraka u komori za izgaranje, čineći krstarenje glatkim i ugodnim.

Korištenje linearnih gumenih nosača, u kombinaciji s inovativnim značajkama dizajna koje prikazuju zamašnjak smješten ispod glave motora, osigurava izuzetno nisku razinu vibracija.

POVEĆANI OKRETNI MOMENT PRI NISKOJ BRZINI (BLAST™)

Ubrzanje i pucanje rupe značajno su poboljšani MBT kontrolom traga (vremenom paljenja). MBT – Minimalno napredovanje za najbolji okretni moment.
Napredno paljenje razvija više konjskih snaga pri niskim okretajima kako bi se trup brže podigao u gliser. Super snažno ubrzanje s brzim dodavanjem gasa.

Ova patentirana tehnologija predstavlja pionirski korak u novom dobu četverotaktnih vanbrodskih motora i bit će mjerilo za buduće dizajne Hondinih motora.

Motor

Tip 4-taktni, SOHC, 60˚ V6, 24 ventila
Pomak 3.583 ccm (219 kubičnih inča)
Provrt i udar 89 x 96 mm (3,5 x 3,8 inča)
Raspon okretaja punog gasa 5.000-6.000 o/min
Nazivna snaga 225 KS pri 5.500 okretaja u minuti
Sustav hlađenja Vodeno hlađen
Isporuka goriva Programirano ubrizgavanje goriva
Sustav za paljenje Programirano mikroračunalom
Sustav pokretanja Električni
Ispušni Preko Huba
Podmazivanje Mokro korito
Raspon trima -4° do +16°
Raspon nagiba 72°

Vožnja

Omjer prijenosa 2.00:1
Mjenjač FNR
Alternator (električni start) 90 ampera (1118 vata)
Snaga punjenja baterije 60 ampera (756 vata)
Propeler Izborno
Power Tilt NA
Power Trim & Tilt Standard
Nagib uz pomoć plina NA
Upozorenje o tlaku ulja Standard
Upozorenje o temperaturi Standard
Ograničavač okretaja Standard
Brzinomjer Pickup Standard

Dimenzije

Ukupna širina 660 mm/26 inča

Visina krme

L tip 508 mm/20 inča
X vrsta 635 mm/25 inča
XX Vrsta 762 mm/30 inča

Suhe mase

L-tip 275 kg / 606 lbs
X-tip 280 kg / 617 lbs
XX-Tip 285 kg / 628 lbs
Ocjena CARB 2017 3 zvjezdice

Ako imate pitanja o VANBRODSKI MOTORI HONDA MARINE slobodno nas kontaktirajte

Poziv +385 (0)91 72 71 866 poslati e-mail na info@alb.hr ili ispunite kontakt obrazac

[kontaktni obrazac-7]

]]> https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/feed/ 0 HONDA BF 225 D https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=honda-bf-225-d https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/#respond Pon, 25. ožujka 2019. 21:21:31 +0000 http://alb.hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/

VELIKE SNAGE I GLATKE UZ NISU POTROŠNJU GORIVA.

Ažuriran s potpuno novim izgledom i potpuno novim blokom motora – sada većim i s još boljim performansama.

Pokretan tehnologijom Formule 1, Hondin vanbrodski motor od 225 KS ima VTEC™ za tih, snažan i ekonomičan rad. VTEC™ nudi gladak i tih rad u praznom hodu, toliko tih da je mlaz rashladne vode koji udara u vodu glasniji od motora!

Također ima BLAST™ (povećani okretni moment pri niskim brzinama) za brzo ubrzanje, ECOmo Lean Burn Control® za iznimnu uštedu goriva na krstarenju i NMEA koji omogućuje pregled svih podataka o motoru i gorivu na GPS zaslonu.

Hondini motori s velikim konjskim snagama troše do polovice goriva u usporedivim dvotaktnim motorima i proizvode samo upola manje buke.

Nitko se nikad nije pokajao što je kupio Hondu!

  • BLAST™
  • Povećana veličina i snažniji 3,6-litreni V6 motor
  • Poboljšane performanse okretnog momenta zahvaljujući motoru velikog obujma.
  • VTEC™
  • ECOmo Lean Burn Control®
  • NMEA 2000®
  • Masivni alternator od 90 ampera – 50% više od prethodnog modela
  • Najlakši u klasi
  • Najtiši u klasi
  • Najštedljiviji u klasi
  • Sukladan CARB 2006 i EPA 2008 ultra niskim emisijama
  • OEDA 3 zvjezdice ultra niske emisije
  • Može se opremiti s do četiri motora

NOVI UVEĆANI V6 MOTOR

60° V6 3.6L. Snažan, kompaktan, 24-ventilski SOHC dizajn. Bez veličine i težine dugih usisnih cijevi i višestrukih bregastih vratila, uski V6 dizajn osigurava vrhunske performanse i izdržljivost temeljene na izvrsnosti Hondinog automobilskog inženjerstva.

  • Alternator 'On Demand' od 90 ampera na remenski pogon smanjuje nakupljanje topline i pruža vrhunsku sposobnost punjenja baterije – 48 ampera pri brzini trollinga!
  • 4-Prednja zaštita od korozije. Patentirani, 'dvostruko brtvljeni' višeslojni postupak lakiranja. Novi model ima više žrtvenih anoda i tehnologiju nehrđajućeg čelika, zajedno s vodootpornim konektorima, sve kako bi se dodatno poboljšala zaštita od korozije i vaša nova Honda bila 'neprobojna'.

VRHUNSKA UDOBNOST

Ovi motori su dvostruko tiši od konvencionalnih dvotaktnih vanbrodskih motora. Hondin sustav varijabilnog usisa zraka kontrolira volumen i brzinu zraka u komori za izgaranje, čineći krstarenje glatkim i ugodnim.

Korištenje linearnih gumenih nosača, u kombinaciji s inovativnim značajkama dizajna koje prikazuju zamašnjak smješten ispod glave motora, osigurava izuzetno nisku razinu vibracija.

POVEĆANI OKRETNI MOMENT PRI NISKOJ BRZINI (BLAST™)

Ubrzanje i pucanje rupe značajno su poboljšani MBT kontrolom traga (vremenom paljenja). MBT – Minimalno napredovanje za najbolji okretni moment.
Napredno paljenje razvija više konjskih snaga pri niskim okretajima kako bi se trup brže podigao u gliser. Super snažno ubrzanje s brzim dodavanjem gasa.

Ova patentirana tehnologija predstavlja pionirski korak u novom dobu četverotaktnih vanbrodskih motora i bit će mjerilo za buduće dizajne Hondinih motora.

Motor

Tip 4-taktni, SOHC, 60˚ V6, 24 ventila
Pomak 3.583 ccm (219 kubičnih inča)
Provrt i udar 89 x 96 mm (3,5 x 3,8 inča)
Raspon okretaja punog gasa 5.000-6.000 o/min
Nazivna snaga 225 KS pri 5.500 okretaja u minuti
Sustav hlađenja Vodeno hlađen
Isporuka goriva Programirano ubrizgavanje goriva
Sustav za paljenje Programirano mikroračunalom
Sustav pokretanja Električni
Ispušni Preko Huba
Podmazivanje Mokro korito
Raspon trima -4° do +16°
Raspon nagiba 72°

Vožnja

Omjer prijenosa 2.00:1
Mjenjač FNR
Alternator (električni start) 90 ampera (1118 vata)
Snaga punjenja baterije 60 ampera (756 vata)
Propeler Izborno
Power Tilt NA
Power Trim & Tilt Standard
Nagib uz pomoć plina NA
Upozorenje o tlaku ulja Standard
Upozorenje o temperaturi Standard
Ograničavač okretaja Standard
Brzinomjer Pickup Standard

Dimenzije

Ukupna širina 660 mm/26 inča

Visina krme

L tip 508 mm/20 inča
X vrsta 635 mm/25 inča
XX Vrsta 762 mm/30 inča

Suhe mase

L-tip 275 kg / 606 lbs
X-tip 280 kg / 617 lbs
XX-Tip 285 kg / 628 lbs
Ocjena CARB 2017 3 zvjezdice

Ako imate pitanja o VANBRODSKI MOTORI HONDA MARINE slobodno nas kontaktirajte

Poziv +385 (0)91 72 71 866 poslati e-mail na info@alb.hr ili ispunite kontakt obrazac

[kontaktni obrazac-7]

]]> https://alb.hr/hr/portfolio-items/honda-bf-225-d/feed/ 0