RUMPF- UND DECKBAU
Die Rumpfgeometrie, im Heck mit einem Winkel von 16° Grad variabel zum Bug mit einem Winkel über 50°. Dies gewährleistet das Seegangsverhalten, reibungslose Manöver und eine schnelle Planung. Mit Vinylharz durchzogener Rumpf als monolithischer Rumpf, wobei Kiel, Seite und Deck aus hochdichtem PVC-Sandwich für eine bessere strukturelle, Steifigkeit, Wärme- und Schalldämmung bestehen. Strukturelle Schotte werden aus Verbundmaterial hergestellt. An Deck wird Edelstahl Aisi 316L verwendet und die Seeventile sind aus Bronze gefertigt.
SYSTEME
Alle Bordsysteme werden aus hochwertigen Materialien gemäß den Konstruktionsstandards der Werft und unter Beachtung der CE hergestellt.
INNENAUSSTATTUNG
Die Inneneinrichtung ist in Eiche (std) ausgeführt und kann auf Wunsch durch andere Holzarten ersetzt oder lackiert werden (optional). LED-Innenbeleuchtung.
SPEZIFIKATIONEN
| Modell: | Pardo 38 |
| Projekt: | Zuccheri-Yacht-Design |
| Entwurf: | Zuccheri Yacht Design & Cantiere Del Pardo |
| Bauherr: | Cantiere Del Pardo |
| Gesamtlänge (LOA): | 11,90 m |
| Gesamtlänge mit verlängerter Plattform: | 10,95 m |
| Strahl: | 3,5 m |
| Entwurf: | 0,95 m |
| Personenkapazität: | 12B /16C |
| Verschiebung: | 7 Tonnen ca |
| Motoren: |
Volvo V6-280 PS Benzin Volvo D4-260 PS x 2 Diesel Volvo D4-300 PS x 2 Diesel Volvo D6-370 PS x 2 Diesel Mercury Verado 300 PS x 2 Mercury Verado 350 PS x 2 Mercury Verado 350 PS x 3 |
| Kraftstoffkapazität: | ca. 1.000lt |
| Wasserkapazität: | ca. 200lt |
| CE-Kategorie: | B |
| Broschüre: | Herunterladen (DE) |
| Spezifikationen: | Herunterladen (EN & IT) |
Bei Fragen bzgl Pardo 38 fühlen Sie sich frei uns zu kontaktieren
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