Projektbeschreibung

Für große Seen oder kleine Angellöcher reicht nur ein Name aus.

Wenn Sie nach Horizonten suchen, wollen Sie einen Außenborder, der optimale Leistung und Sicherheit bietet. Aus diesem Grund möchten Sie den Honda BF135. Diese Motoren haben den Maßstab für eine neue Generation von Schiffsmotorentechnologie geschaffen und sind die erste Wahl für Besitzer von Mittelkonsolen, Katamaranen, Pontons und Buchtbooten im ganzen Land.

Die Honda BF135 verfügt über eine fortschrittliche Dual Overhead Cam, eine Vierzylinder-Reihenarchitektur, ein Vorteil aus jahrzehntelanger Automobil- und Rennsporterfahrung von Honda. Rennerfahrung bedeutet mehr PS und sofortige Gasannahme. Die exklusive zweistufige Induktion von Honda liefert Spitzenleistung in jedem Drehzahlbereich. Und Lean Burn Control passt das Luft-Kraftstoff-Gemisch automatisch an, um Leistung und Kraftstoffeffizienz zu maximieren.

All dies macht deutlich: Wenn es ums Bootfahren geht, geht nichts über die Kraftstoffeffizienz- und Präzisionsstandards von Honda.

LEAN BURN KONTROLLE®

Aufnahme von Lean Burn Control® bietet einen deutlich verbesserten Kraftstoffverbrauch gegenüber Zweitaktmodellen mit Direkteinspritzung und einen noch weiter verbesserten Verbrauch gegenüber konkurrierenden Viertaktmodellen.
Der Modus, in dem die Magerverbrennungsregelung verwendet wird, wird als ECOmo (Economy Controlled Motor) bezeichnet.

NMEA2000® KOMPATIBEL

NMEA2000® Durch die Kompatibilität kann der Motor mit der Schiffselektronik an Bord kommunizieren, um eine Vielzahl von Informationen an die Displays der Haupteinheit zu liefern. Bei Vernetzung mit einem NMEA2000®fähiger Schiffselektronikeinheit können Motordaten wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Kraftstoffverbrauch und andere Daten auf dem Bildschirm der Einheit angezeigt werden.

  • Variable Trolling-Geschwindigkeit. Das System regelt in 50er-Schritten zwischen 650-900rpm. (Trolling-Schalter optional erhältlich).
  • Drei-Wege-Kühlung. Drei getrennte Kühlkreisläufe für mehr Leistung bei langer Lebensdauer.
  • „On Demand“ 40 A, riemengetriebene Lichtmaschine reduziert die Wärmeentwicklung und bietet hervorragende Batterieladefähigkeit – 30 A bei 1000 U/min und 40 A bei 2000 U/min+!
  • 4-Front-Korrosionsschutz. Ein patentiertes, „doppelt versiegeltes“ mehrschichtiges Lackierverfahren. Opferanoden und Edelstahltechnologie sowie wasserdichte Steckverbinder verbessern den Korrosionsschutz.

Motor

BF135
Typ 4-Takt DOHC 4 Zylinder/16 Ventile
Verschiebung 2.354 ccm (144 Kubikzoll)
Bohrung & Hub 87 mm x 99 mm (3,4 x 3,9 Zoll)
Vollgas-Drehzahlbereich 5.000-6.000 U/min
Nennleistung 135 PS bei 5.500 U/min
Kühlsystem Wassergekühlt
Treibstofflieferung Programmierte Kraftstoffeinspritzung
Zündanlage Mikrocomputer programmiert
Startsystem Elektrisch
Auspuff Durch Hub
Schmierung Nasser Sumpf
Trimmbereich -4° bis +16°
Neigungsbereich 72°

Fahrt

BF135
Übersetzungsverhältnis 2.14:1
Gangschaltung FNR
Lichtmaschine (Elektrostart) 51 Ampere
Batterieladeleistung 30 A (1000 U/min), 40 A (2000+ U/min)
Propeller Optional
Power-Neigung N / A
Power Trim & Tilt Standard
Gasunterstützte Neigung N / A
Öldruckalarm Standard
Temperaturalarm Standard
Drehzahlbegrenzer Standard
Tacho-Pickup Standard

Maße

BF135
Gesamtbreite 580 mm/22,8 Zoll

Spiegelhöhe

BF135
L-Typ 508 mm/20 Zoll
X-Typ 635 mm/25 Zoll

Trockengewicht

BF135
L-Typ 217kg/478lbs.
X-Typ 220kg/485lbs.

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